长春市快速轨道交通北湖线一期工程上跨北亚泰大街、小南立交桥，给施工带来了一定的难度，建设者们克服重重困难，保证工程有序推进。

　　长春市快速轨道交通北湖线一期工程全长13.4公里，全程高架，其中，北环路上的小南立交桥下方跨越的主路和匝道多达9条，跨度大、高度高等都增加了这项工程的施工难度。长春市快速轨道交通北湖线一期工程01标段工程部部长牛文浩：

　　“跨一个是北环路，最高的地方有17、18米，最低的地方大概也有一个9米高左右。跨度大，咱这个跨度最大的话是858米。”

　　为了保证北亚泰大街和北环城路，以及多条匝道的地面交通通行，工人在10米的高空作业，车辆在地面正常通行。牛文浩：

　　“因为是高空作业，采用这种钢管柱，一个支撑体系，保证下方的通车。然后在跨路的位置，路上做一个防护棚，保证上面如果掉东西的话掉到棚上，不能砸到车。”

　　由于工程场地特殊，施工部门在现场设置了足够的人力。长春市快速轨道交通北湖线一期工程01标段总工程师孙涛：

　　“现场除了有我们的领工、技术员，每条匝道上专门有我们的安全员，指挥交通，然后也监督我们自己的施工人员。”

　　长春市快速轨道交通北湖线一期工程线路起于长春市北环路南侧规划路与人民大街北延伸线交会处，东北走向，终点位于绕城高速外太平村附近，设车站13座，预计2017年末建成。