昨天（9.18）晚上，“长满欧”冷链国际班列从长春出发开往俄罗斯，标志着我省第一条专业化国际铁路冷链物流通道正式开通。

　　在“长满欧”铁路大成临时场站，随着汽笛的长鸣，一整列满载新鲜果蔬的“长满欧”冷链国际班列缓缓驶出长春国际陆港，奔赴俄罗斯。这趟列车全程7000公里，运输时间大约12天左右。场站工作人员陈天星：

　　“今天咱们运的都是什么东西？”

　　“咱们运的主要有苹果、梨、柚子，还有一些蔬菜，是从山东、河北等地集结到长春，从满洲里出境到俄罗斯。”

　　以往，中国和俄罗斯生鲜货物运输主要通过公路、海运、空运等方式。新开通的国际冷链集装箱班列与传统的海运相比，运输时间缩短了70%以上，与公路相比，单吨成本降低了一半以上，而与空运相比，运价仅为空运价格的零头。长春国际陆港发展有限公司董事长王玥：

　　“原有的海运方式是从中国的基本港口运输到俄罗斯圣彼得堡，再由圣彼得堡以公路的方式运到莫斯科或者西西伯利亚等其他的内陆点，大约得40多天，我们长春的这列冷链的国际集装箱班列大约花费10天左右时间可以到莫斯科，远远低于陆运的成本，物流风险也是降低的。”

　　王玥介绍，依托长春兴隆综合保税区资源以及长春国际陆港功能，吉林省还将设立东北高速冷链国际服务中心，为中、日、韩、俄、欧之间生鲜果蔬贸易提供冷藏仓储、冷藏包装、冷藏装箱、集装箱冷链运输等全方位综合服务和“一站式”高速运输通道：

　　“原有的采购方式打个比方需要到河北采购梨，需要到广西采购蜜柚，需要到寿光采购蔬菜等等，通过我们物流枢纽节点的开通，物流通道的完善，以及临港作业功能的加强，这种采购可以在我们长春一站式完成，对于我们外向型经济的多元化发展都是有利的。”