由于场地所限，目前长春市有相当数量的公交车是露天停放的，当室外最低气温达到零下18度时，公交车队要在夜间对营运车辆进行预热，确保车辆正常行驶。
　　凌晨1点，239路和213路车队机务班工人石磊和于海涛开始了院内停放的36台公交车的预热。掀开发动机盖，借助手电的光，他们有条不紊地操作着。
　　石磊：“这过程是先给电，然后正常打火，然后调怠速，基本上就这些。”记者：“把一台车预热得多长时间？”石磊：“需要四十分钟到一个小时。”记者：“每台车完成这个动作得几分钟呢？”石磊：“三分钟左右。”

　　此时室外气温在零下17度左右。于海涛说，现在气温还不算最低，数九隆冬，夜里气温在零下20多度时，那才是真正考验他们的时候。

　　“再冷的时候每天都预热两次了，凌晨3点到4点是最冷的时候，我们还得需要热一次。

　　记者：“我看现在穿个棉服就可以了，最冷的时候什么样的装备呀？“

　　“最冷的时候就得戴帽子，穿黄大衣了，人冻得都受不了，车已经凉透了。”

　　冬夜的城市已进入梦乡，大院里传来每台预热车发动机的轰鸣，这些协奏的音符记录着平凡中的责任。石磊：

　　“这是我自己的本职工作，我们想为了乘客早上能准时坐上车，现在天气太冷了，能让乘客少挨冻，就是我们尽的最大努力了。”

　　于海涛：“每天我保证按时按点给车预热好，让司机每天按时按点发出去车，我就是做到最好了。”