虽是三月下旬，但我省东部山区的冰雪还没有消融。在集安市五女峰下，在建的集通高速高路施工现场一派繁忙景象，这是省内今年最早复工的高速公路建设项目。

进入位于集安市清河镇东岔村的五女峰隧道出口施工现场，各种工程车辆往来穿梭，隧道深处，施工人员正在开挖掘进。据集通高速公路3合同段项目经理常新忠介绍，五女峰隧道从2016年7月开工，预计2019年5月份贯通。

到目前为止，我们标段左洞进了1040米，右洞进了1130米。今年，我们响应交通厅、咱们高建局的号召，早准备，早开工。今年2月3日，也就是正月初七，施工人员全部进场，2月7日正式开始施工，到目前为止，一个多月，左右洞累计进尺500多米。

据了解，全长7.9公里的五女峰隧道是北方季冻期最长的高速公路隧道，隧道围岩交错，地质复杂，存在着涌水、岩爆、塌方等诸多危险因素。为了啃下这块“硬骨头”，集通项目指挥部群策群力，聘请专家进行技术评估和分析指导，运用现代化信息技术提高科技含量、技术水平和抗风险能力。集通项目指挥部指挥长王岩松：

在施工技术方案和现场控制方面，我们都有预案，都做了一些前期的准备，不会因为这些不利因素影响到我们正常施工质量。

据介绍，集安至通化高速公路是国家高速网中鹤岗至大连高速公路联络线——集安至双辽高速公路的起始路段，主线全长82.213公里，2016年4月开工，2019年10月交工通车。吉林省高等级公路建设局副局长谢玉田：

这条路的修建对完善我省高速公路网乃至国家高速公路网具有重大意义，对发展集安和中朝边界的旅游经济有一定的促进作用，同时对拉动我省的经济建设有一定的积极作用。这条路修建以后，可以连接集安至长春，集安到沈阳，集安到丹东，集安到吉林和黑龙江的东部地区，将它们连成一片，这样从经济发展都有一定的作用。