随着天气转暖，既经济又轻便环保的电动车是市民出行的最佳选择。但是很多市民和餐饮服务行业，在日常生活中骑着去买菜、送餐、短途办事的电动车是否符合国家标准、符合相关交通法律呢？

者：你好，你这车是什么车啊？

车主：这车是电瓶车。

记者：你这个车符不符合标准自己知不知道？

车主：这个我还真不知道…压混…）

中午，正是午饭时间，也是快递送餐的高峰期。

记者在长春市世光路上的一家麻辣烫店面门口看到，停着4~4辆标有“美团”、“百度”字样的送餐电动车。

记者：你这车是公司的还是自己的？

车主：自己的；

记者：你知不知道这个车的国家规定的标准是什么？你这个符不符合标准？

车主：不知道，我刚干没多长时间；（记者：公司在这方面对不对你进行宣传教育什么的？

车主：这个我也不太懂，你找老人问问去。

见到记者采访有的车主飞快的离开，多数车主表示，自己并不知道国家对电动车的具体标准和规定，只知道交警在查，违规了要被罚款。

车主1：交警会查，也会抓，尽量躲着。

车主2：那抓着就抓着了，都这样，谁也不能开车去送去；

那么，市民和送餐服务行业使用什么样的电动车才能符合国家标准，不违反相关交通法律呢？长春市交警支队副支队长李一鸣：国家对电动自行车的标准是比较严格的，最高行驶速度不超过每小时20公里；整车的质量不大于40公斤；蓄电池连续的输出功率不大于240瓦，而且要有脚踏的骑行功能；轮胎的宽度不大于54毫米。只有符合这类的电动车才属于电动自行车的标准，但是超过这个标准，我们在管理当中会严格的按照机动车通行的规则，对这类车辆进行严格的管理。