在长春市洋浦大街，南四环等街路，一到夜晚，大货车就多了起来，这些货车往往拉着很重的货物，一边鸣着笛一边呼啸而过，有时还会发出刺耳的刹车声，市民们对此也非常反感。吉林台全媒体记者就这一情况进行了采访。
大声鸣笛、闯红灯、追尾、侧翻、超速、超载、超限......大货车违法行为五花八门，事故频发。5月15号早上，长春西站附近发生了一起交通事故，两辆重型挂车追尾，后车驾驶室起火，被困驾驶员不幸身亡。数据显示，大货车引发的交通事故多数是由于驾驶员存在违法行为造成的。吉林省交警总队交通处处长袁立：“货车超限超载始终是我们管理的难点，是造成事故多发的一个重要因素，也是顽疾。货车体量大，发生碰撞或者和它碰撞造成的危害就大。我们统计全省的交通事故或者恶性事故大货车事故得占37%，我们要加大对它的整治力度。”
       日前，记者跟随交警在长春高新北区对大货车违法行为进行检查，发现一辆大货车同时存在多种违章行为的情况并不少见。长春市交警支队李杨：（录音）
这台车后面的扩大号首先是不清楚，然后反光标识几乎丧失了所有反光的作用，有灯照到它的时候反光是完全没有的。这台车还存在两个违法行为，首先没有苫布，行驶中难免会有脱落拉载物，对我们的环境造成影响，对其他在旁边行驶的车辆也会造成伤害。而且我目测这个车肯定是超载。
       多拉快跑，一味追求经济利益，导致货车超载超速普遍。还有一些驾驶员安全意识淡薄，闯红灯，逆行，再加上大货车车高体重，客观上存在盲区，这些都是大货车频发事故的主要原因。又到了春暖花开的施工季节，5月中旬开始，交警部门对大货车开始了新一轮的整治行动，全省区域联动，针对大货车违章顽疾重点查处。长春市交警支队副支队长李一鸣：“每个交警大队都有夜间整治小分队，从晚上的九点到早上的六点，由指挥中心统一调度，根据大货车出行的规律特点，和途径的路线进行综合整治。”