长春地铁1号线将于本月30号开始试运营，15座地下车站正在进行最后的装修收尾工作。车站的设计、装修是什么样子？

长春地铁1号线15座车站在设计过程中，整体采用一站一景的装修形式，通过灯光、色彩、主题元素等为乘客营造时尚、绚丽的候车空间。同时，每个车站装修设计以标准化模块为主导，可实现单块开启或拆卸，充分保证地铁运营的便利性。 深圳广田集团股份有限公司驻长春项目部负责人李崇一：“一号线车站装修充分考虑了轨道交通的视觉识别性，通过红色搭配白色，营造时尚现代感。除此之外，站厅的门套处、售票亭增加了君子兰的印花，将市花图案引入了车站，提升了长春地铁的专属性。”

李崇一介绍，长春地铁车站楼梯扶手设计了1.1米、0.9米和0.6米三种高度，在楼梯扶手端头还设计了盲文，充分满足不同人群的乘车需求。“楼梯扶手正常时1.1米高，为什么要设计出900高的扶手呢，给无障碍人士设置的。另外就是出入口有600高的儿童扶手，方便儿童把握一下出行。端头设计了盲文，不管是无障碍人士还是盲人，咱就摸着这扶手一侧，它显示说上行，如果没有工作人员，咱们也可以操作往上走。”

为确保乘客乘车安全，每个地铁车站轨行区距站台2米范围内，都设置了绝缘设施；每辆地铁车厢安全门上方，都设计了火灾排烟出口。李崇一：“两米范围，在地下，都有绝缘。如果轨行区有电啊什么之类的，咱们人员踩在上面是完全绝缘的，不会有人员伤害。另外，咱们安全门上面有导向标识，有箭头指示通往动植物园，下一站工农广场。后面灰色的部分，是已经通过的部分。另外，在临门上方的百叶，是后期火灾报警的时候，它会开启，往下一路排烟。”