集通高速公路作为国高网鹤大高速公路联络线，主线全长82.213公里，建设期4年，于2019年竣工。其中五女峰隧道项目是我省公路最长隧道，技术难度最大。隧道全长7930米，2016年7月5号动工，预计2018年10月份完工。目前五女峰隧道斜井全部结束，洞身开挖完成3700米，初期支护3700米。

　　在集安至通化高速公路五女峰隧道建设现场，隆隆的机鸣声不时的传入耳畔，运料车穿梭其中，塔吊往来旋转，繁忙紧张的项目建设正在崇山峻岭间展开。集通高速公路JTL03合同段常务副经理李兵兵介绍，集通高速五女峰隧道是我省公路最长隧道，技术难度最大。施工人员克服工期紧、隧道地质复杂等不利因素。目前五女峰隧道洞身开挖完成3700米，初期支护3700米，工程进度稳步推进。
　　五女峰隧道目前克服了融水、燃爆、断裂带、特殊地质。五女峰隧道斜井已经全部完成，五女峰隧道斜井是纵宽比较大，难度比较大，再加上工程进度压力比较大，我们从去年冬天一直在进行冬季施工，克服冬天气温低，运输困难，采取混凝土全封闭，送蒸汽锅炉等保暖措施，按目前来说，进度相对是得到了保障。
由于集通高速横穿五女峰森林公园，集通高速公路项目建设指挥部在项目建设初始提出了建设品质公路，绿色公路的施工目标。施工人员在施工建设过程当中注意对环境的保护，最大限度减少对山体植被的破坏。李兵兵
　　品质工程就是我们从每一个工序每一道环节严格按标准按规范施工，绿色公路主要是想做到公路和沿线植被想配合相协调，五女峰隧道处于五女峰森林公园保护区，我们包括隧道零开挖，也就是洞口尽量能少破坏植被，周边按照征地宽度尽量不多占，而且有的坡面就是原始坡面，在保证路基宽度的情况下，尽量不破坏，保持原生态，尽量达到绿色公路这一块。